虽然在公共场所的禁烟区越来越多、烟价愈来愈高，但是烟民的数量仍在不断增加。2009年香烟销量再创新高——二十四亿四千万，即六百七十万每天。这比2008年的二十一亿七千万增长了12%，在2005年，这一数据为二十亿九千万。S C Emmanuel, C K Ho和A J Chen对在校儿童的研究发现吸烟的平均年龄为12岁。而目前的烟民开始吸烟的平均年龄为14岁。好奇和放松是开始吸烟最常见的两个理由。而父亲是否是烟民也是重要吸烟的始动和维持因素。约有52%的年轻烟民的父亲也是老烟枪。由Medical News Today网站在2005年进行的一项研究指出，生活在双亲吸烟或曾经吸烟家庭的儿童在13岁至21岁期间开始吸烟概率要高出2倍。儿童在无意识中经常是有样学样的。研究者们指出虽然当今年轻烟民吸烟的一大重要原因是减压，但是双亲却是他们开始吸烟的诱因。Health Promotion Board指出，长远看来，生活在吸烟家庭的儿童吸烟率是生活在不吸烟家庭儿童的4倍。
在儿童面前吸烟的双亲同时也将儿童暴露在二手烟的危害之下。据来自Royal College of Physicians的数据指出，在英国数百万的儿童暴露在二手烟的危害之下，使得肺部疾病、脑膜炎和睡眠猝死的发生风险增高。二手烟导致了每年儿童三十万的就诊量、9500的住院量且给NHS带来每年二千三百六十万英镑的高额花费。对1000名8至13岁的有着吸烟父母的儿童的调查愈加支持禁烟运动。该调查发现98%的儿童希望父母戒烟，82%的儿童希望父母不要在家里吸烟，78%的儿童希望父母不要在私家车中吸烟。同时41%的儿童表示父母吸烟令他们又不适的感觉，42%指出闻到烟味会引起他们咳嗽。
Health Secretary Andrew Lansley指出，我们都知道吸烟有害健康但是人们还没有认识到二手烟对周围人的危害，尤其是对儿童的危害。我们必须让人们意识到上述危害，鼓励人们采取行动保护自己免受二手烟的危害。这只是我们禁烟活动中的一部分，我们还需要做的更多。下周我们会停止大商场中的香烟展示。在今年春天我们还要继续讨论简化香烟的包装。
Royal Surrey Hospital儿科顾问、Charles Godden医生指出：“每周我都会看到由于二手烟而使得病情更严重的患儿。一旦知道即使在很短的车程中吸烟就会使得导致患儿尿液中排出尼古丁这一事实的话，大多数的父母都会感到害怕。”
RCPCH 主席、Terence Stephenson教授指出：“政府有责任保护儿童健康和采取必要的干预措施。其他的立法如车中安置安全椅和禁止酒后驾车，虽然一度受到质疑，但是事实指出这些立法带来了显著的变化。我深信禁止在车中吸烟必然会带来积极影响。”英格兰医疗官员、Dame Sally Davies教授指出：“二手烟会引起一系列健康问题，吸烟对肺有害，引发癌症发生，并且是睡眠猝死的最大危险因素。吸烟的父母必须考虑到吸烟对家庭的影响。戒烟或在家庭和车中禁烟能保护你的家庭成员。”如果人们存有戒烟欲望的话，NHS会提供支持和建议。Action on Smoking and Health (ASH)高级官员Deborah Arnott指出：“并不存在烟草安全暴露水平，暴露于家庭或车中二手烟环境中，会引发儿童一系列的疾病，如哮喘、耳部感染和致命性的脑膜炎。”
英国新型电视和广播广告指出在窗边或后门吸烟并不能减少儿童暴露于二手烟的风险。新型电视运动显示绝大多数的二手烟是以无色无味的形式存在的。在厨房门口吸烟的母亲使得婴儿暴露在二手烟的危害中。另一则电视广告表现的是父亲在开着窗的驾驶位上吸烟，同样对车内的儿童产生影响。但烟民组织Forest的主任Simon Clark指责政府行为过度。在不久前我们才开始指责父母不应该在家庭中吸烟。香烟是合法的商品。如果政府不希望儿童暴露在一丝烟雾之中，那么他们就应该在酒吧或俱乐部中建立吸烟室。这是最明智的解决方法，同时如果要完全让儿童生活在无烟环境中，那么政府是否还需要禁止烧烤烟火？
